沪深策略欧洲车市“冰火两重天”：销量六连涨终结，电动车渗透率悄然攀升

　　今年1月，欧洲汽车市场销量出现下滑，结束了此前连续六个月的增长态势。尽管消费者在多个市场普遍持币观望，但市场对电气化车型的需求依然强劲，只是被当前的观望情绪所掩盖。

　　欧洲汽车制造商协会(ACEA)周二发布数据显示，上月欧洲新车注册量环比下降3.5%，总量达961382辆。其中，法国与欧洲最大汽车市场德国的销量跌幅居前，而英国和意大利市场则呈现增长态势。

　　据安永的康斯坦丁.加尔称，去年占欧洲乘用车市场22%份额的德国，由于车价高企且核心工业企业缩减开支导致失业率上升，购车者正持币待购。尽管新的电动车激励措施会带来一定提振，但整体疲软趋势今年可能持续。"德国乃至整个欧洲的销售水平预计将保持低迷，"加尔表示，并指出黯淡的经济前景与动荡的地缘政治局势正蔓延不确定性。

　　随着慷慨解囊购置新车的人数减少，电动车需求重新焕发活力成为一大亮点。欧洲纯电动汽车需求增长14%，而插电式混合动力车录得近三分之一的增幅。

　　今年1月，五大汽车市场中四个市场的纯电动车销量大幅跃升，德国、意大利、西班牙和法国报告的增长率在24%至52%之间。插电式混合动力车也持续吸引消费者。在英国，混合动力车交付量激增近一半，而纯电池车型的销量则保持平稳。

　　德国政府于1月中旬公布了一项30亿欧元(约合35亿美元)的电动车补贴计划，瞄准中低收入人群，此举有望进一步推动德国电气化汽车需求。该措施面向所有制造商开放，包括中国车企。比亚迪（002594）、名爵等中国品牌去年已在欧洲市场取得显著进展，占据了近11%的电气化汽车销量份额。"随着中国汽车产业加速出海消化过剩产能，其在全球市场的份额增长将进一步提速，"花旗集团分析师哈拉尔德.亨德里克塞在最新研报中指出。

　　全球汽车制造商持续调整战略以应对电动化转型的剧烈波动。